Wiederentdeckt - Essener Verkehrs-AG
Wagen 3226 blieb im Ruhrgebiet. Er ging zu Schiwy nach Hattingen und dreht dort als EN-AE 3300 seine Runden. So auch im Februar 2011 in Solingen.
Der ex 3248 fuhr nach seiner Ausmusterung weiter in Essen beim Subunternehmen EuroTrafficPartner mit Sitz in Chemnitz. Als C-EP 121 steht er hier im Oktober 2009 am Essener Hauptbahnhof.
Ebenfalls zu einem Subunternehmen der EVAG ging der ex 3261. Mit der neuen Zulassung E-Am 830 ist er für Mesenhohl unterwegs, hier am Steeler S-Bahnhof im November 2011.
Wie auch schon der 3226 wechselte auch der ex 3267 nach Hattingen zu Schiwy. Als EN-EL 922 wartet er hier im Januar 2011 am Bahnhof Solingen-Mitte auf Fahrgäste.
Als E-AM 820 fährt der ehemalige 3275 bei Mesenhohl. Im November 2011 passiert er den Schaffelhofer Weg in Richtung Kupferdreh.
Für Wagen 3301 ging es in den Kreis Unna, nämlich zu Vehling Reisen aus Bergkamen. Dort wurde er im Dezember 2009 im VKU-Auftrag in Unna abgelichtet.
In´s südliche Niedersachsen zur KVG nach Braunschweig verschlug es den ehemaligen Wagen 3610. Als KOM 9713 steht er hier im März 2012 am Braunschweiger Tor in Helmstedt.
Auch 3611 ging zur KVG Braunschweig. Mit seiner neuen KOM-Nummer 9714 wurde er im März 2012 auf der Helmstedter Feldstraße abgetroffen.
Der ehemalige 3632 ging zwischenzeitlich zu Glauch Reisen aus Viersen. Das Bild zeigt ihn am Neujahrstag des Jahres 2011 als VIE-G 6130 in der Bochumer Kantstraße.
Als KOM 177 dreht der ex 3740 seine Runden bei der Verkehrsgesellschaft Grafschaft Hoya, hier im Mai 2009 in der Bremer Überseestadt.
In ländliche Gefilde ging es für 3752, der bei Raskob Reisen aus dem rheinland-pfälzischen Kinderbeuern als WIL-RR 303 unterwegs ist und im April 2010 am Abstellplatz von Raskob verewigt wurde,
Der dritte Wagen im Schiwy-Bunde ist der ehemalige 4022 alias EN-ZZ 200, der 2007 beim Orkan Kyrill stark beschädigt wurde und daraufhin nach Hattingen verkauft wurde. Das Foto zeigt ihn im Dezember 2008 am Hattinger ZOB.
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